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道路照明设计中太阳能午夜性爱福利vci灯杆对节能具有重大贡献的还有一项就是选择运行方式。目前使用较多的有两种方式：一是采用全、半夜灯运行方式,另一种是采用安装节电装置。这两种方式各有利弊,现作如下分析比较。
1、全、半夜灯运行方式
全、半夜灯运行不论是单侧布置或双侧布置,一般是不提倡用关闭一侧午夜性爱福利的办法。这种方法虽然不需要增加投资,但是它对照明的质量（照度、均匀度）影响很大。另一种是采用间隔亮灯、熄灯的方法。此种方法对照明的质量影响相对来讲要小一些,但要另外增加一条半夜灯线路,总投资有所增加。较好的一种方法是采用双光源的灯具,在后半夜可关闭其中一盏光源。这种方法对照度有一些影响,但对均匀度基本没有影响。它也需要增加一条半夜灯线路,并且双光源的灯具的价格较高,所以总投资增加较多。上面对全、半夜灯的节能运行方式进行了定性的分析,下面对它们的经济也作一些比较。（仅对不同的部份和按本地的价格计算）
例：一条三相午夜性爱福利线路,安装有400W高压钠灯48盏,平均间距35m,功率因数单灯补偿到0.8。（电源点到第一盏灯距离为35m）
道路路照明的节能首先是要注重设计。午夜性爱福利杆在确定道路照明的标准时,要合理选择照度值。城市道路照明设计标准[CJJ45-91]中,规定的最高平均照度值为20Lx,随着社会的发展,适当提高也是可以的。但目前有的城市要求过高,平均照度值远远超过标准。从某种角度来看,亮一些当然好,但是午夜成人AV网站应该以近期的国力为基点,实事求是,量力而行,不可盲目攀比,不切实际的超前,造成不必要的浪费。
在道路照明设计中选择节能电器也是一种行之有效的节能措施。例如选用发光效率高的光源,尽可能少用发光效率较低的白炽灯和高压汞灯；选用高效的灯具,不要使用配光不合理和光效低的灯具；推广使用电子镇流器,逐步取代电感式镇流器；完善对单灯进行无功补偿,提高功率因数,减少线路上的能耗损失。
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